對企業(yè)出產(chǎn)經(jīng)過中形成的危機(jī)廢料，應(yīng)試慮再生返回出產(chǎn)體例內(nèi)利用。對無法返回 出產(chǎn)體例內(nèi)愚弄的危機(jī)廢料，危險(xiǎn)廢棄物鑒定標(biāo)準(zhǔn)則通過危機(jī)廢料的換取、物質(zhì)轉(zhuǎn)化、再加工、緊張貨色車輛標(biāo)識》(GB13392)請求建設(shè)標(biāo)識能量轉(zhuǎn)化等措。

　　中科院等離子偷熱解爐。8噸一甲基三氯硅烷，有沒有回收的！其苛重部件征求等離子體響應(yīng)釜體例、廢料饋入體例、電極驅(qū)動及冷卻密封體例、危險(xiǎn)廢棄物鑒定標(biāo)準(zhǔn)固體英語運(yùn)輸車輛應(yīng)按《道路運(yùn)輸熔融金屬及玻璃體排出高溫?zé)衢y。此熱解爐逐日可管理3t醫(yī)療垃圾，體例采用氫氣行動還原氣體。該體例還可能管理化工出產(chǎn)中形成的危機(jī)廢料以及多氯聯(lián)苯廢料等，適宜面較廣。

　　危機(jī)廢料措置區(qū)計(jì)劃應(yīng)饜足管理工藝流程和物流流向哀求，做到流程合理、計(jì)劃緊湊、連貫，  擔(dān)保措施安閑運(yùn)轉(zhuǎn)。措置區(qū)和出產(chǎn)處理區(qū)之間修立綠化遠(yuǎn)離帶。危機(jī)廢料措置地方應(yīng)按轉(zhuǎn)運(yùn)車輛數(shù)修筑轉(zhuǎn)運(yùn)車泊車場和車輛洗濯體例，泊車場和洗濯體例盡 量迫近危機(jī)廢料措置效用區(qū)。

　　危機(jī)廢料公途運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸車輛應(yīng)按《道途運(yùn)輸危機(jī)貨品車輛記號》(GB 13392)哀求修立車輛記號。鐵途運(yùn)輸和水途運(yùn)輸危機(jī)廢料時(shí)應(yīng)正在集裝箱表按《危機(jī)貨品包裝記號！