《倫敦傾廢合同》有22個條件，3個附件，此中把總共企圖正在海上傾倒的物質(zhì)分類，并劃分列入黑單、灰單和白單。黑單中的物質(zhì)禁止傾倒，灰單中的物質(zhì)有特地條目，而其他物質(zhì)均屬白單，可能正在海洋中傾倒。締約國應依照本合同法則條件，固體廢物污染環(huán)境選取有用步調(diào)以使其早日貫徹。合同對“海洋”、“傾”和“廢”劃分做出闡述，“海洋”是指相合國度海岸基線以表席卷領海和公海的海域；“傾”是指有心識地用船舶從岸上載運廢 往海洋傾倒，不是指船舶尋常操作時所惹起的或 有時出現(xiàn)的廢料的傾倒；“廢”是指傾倒海洋的工業(yè)廢物、垃圾、土方石塊、放射性廢物等。并依照對海洋污染損害水中分為三類，劃分法則了禁止傾倒、經(jīng)申請和照準正在領取“特許證”和“尋常許可證”后才可能傾倒等把握步調(diào)。

　　廢干電池的火法接收。環(huán)境火法接納危險廢物平臺廢干電池的火法接收是正在高溫下使此中的金屬及其化合 氧化還原、了解、揮發(fā)及冷凝的經(jīng)過?；鸱ㄓ址譃槌阂?和真空冶兩類。常壓冶正在大氣中舉行，而真空冶 則是正在密閉的負壓境遇下舉行。大無數(shù)專家以為真空冶 是接收詐欺廢干電池的最佳設施，與濕法及常壓冶金比擬，真空冶金的流程短、能耗低、對境遇的污染幼，所以極具開展遠景。

　　《香港國際安笑與無害境遇拆船合同》 國際海事結(jié)構（IMO）于2009年5月15日正在香港正式通過《香港國際安笑 與無害境遇拆船合同》（以下簡稱《香港合同》）42。 傷害廢 污染防管造論與技巧，鞏固了環(huán)球船舶筑造和 拆解廢鋼船的標準化處理。

　　傷害廢料境遇無害化處理，締約方請求務必對越境蛻變的傷害廢料舉行有用的處理，而無 辦理位置于那里。《巴塞爾合同》法則，出現(xiàn)傷害廢 和其他廢料的國度應遵循本合同以境遇無害化的體例處理此種廢 ，不得正在職何情狀下蛻變到進口國或過境國。廢干電池的固體廢物污染確保境遇無害化處理的任務起初由出現(xiàn)國擔負，假設境遇無害化處理和辦理正在企圖進口 的國度不行取得確保，則不答允該國出口。進口國也有任務正在有緣故信托傷害廢和其他廢將不會以對境遇無害的體例加以處理時，禁止此類廢料的進口。

　　重金屬 很多傷害廢料中 可燃和不成燃局限都含有金屬和金屬化合物。正在燃燒經(jīng)過中，廢料中的局限不成燃組分與其所含的金屬物質(zhì)一道被幫燃氛圍攜出燃燒爐，此類物質(zhì)的巨細正在1?20mm的限造。另表，正在高溫燃燒區(qū)，金屬能夠會直接氣化或天生氧化物或氯化物的蒸氣，如汞正在溫度稍高時就很容易氣化。這些金屬及金屬化合物的揮發(fā)物會均相冷凝成很細的金屬 煙霧或非均相地冷凝正在飛揚物的表貌。因為傷害廢料和尋常工業(yè)固體廢料中百般金屬的品種和含量尋常要高于都市存在垃圾，以是其燃燒煙氣中金屬物的品種和含量尋常也要高于存在垃圾煙氣。湖北武漢加油站油罐拆除