摘要：

本文主要介紹了空港固體廢棄物治理實踐與經(jīng)驗分享。固體廢棄物的治理對于保障環(huán)境和健康有著至關(guān)重要的作用。針對空港這樣一個高科技和高消耗的場所，固體廢棄物的處理更需要精細化、科學(xué)化的管理和治理。本文從產(chǎn)生源和分類方面，介紹了空港固體廢棄物的特點和規(guī)模；結(jié)合巴洛仕集團的實踐，分別從收集、分類、轉(zhuǎn)運、處理和利用等五個方面對空港固體廢棄物進行詳細的闡述；最后總結(jié)文章的主要觀點和結(jié)論，提出未來的研究方向。

一、產(chǎn)生源和分類

作為交通樞紐和商貿(mào)中心，空港產(chǎn)生的固體廢棄物主要包括：食品包裝、空調(diào)過濾布、航空附件包裝材料、殘留的易耗品、廢棄物欠收費箱子等。其中，食品包裝是產(chǎn)生量最大的廢棄物之一，通常占固體廢棄物總量的一半以上。此外，不同種類的固體廢棄物還需要進行不同的分類處理，如廚余垃圾、紙類、玻璃罐等。

二、收集

在收集方面，空港固體廢棄物需要分門別類地進行分類和處理。首先是定期的垃圾回收，將廢棄物投放到相應(yīng)的收集容器中，然后進行分類處理。實踐證明，越是分類細致，如果能將其最終利用，就能實現(xiàn)越高的處理效率。

巴洛仕集團專業(yè)固廢減量化、危廢減量化、固廢資源化利用、固廢太陽能處理新技術(shù)應(yīng)用、污泥減量化、化工拆除、?；诽幚?。

三、分類

針對不同的固體廢棄物，需要進行不同的分類管理。比如，可以將廢棄物分為可回收物和不可回收物、可生物降解和不可生物降解等。進行分類管理有利于后續(xù)的處理和利用。

四、轉(zhuǎn)運

在廢品分類完成后，需要將其轉(zhuǎn)移出港口并運到固廢處理設(shè)施。這一過程需要進行封裝，避免在運輸中出現(xiàn)環(huán)境和健康問題。同時，還需對運輸車輛進行嚴格的消毒處理，以保證員工和肉眼不可見病毒的安全。

五、處理

針對不同的固體廢棄物，需要進行不同的處理。比如，可回收物需要經(jīng)過再生處理、可生物降解的廢棄物需要進行分解處理等。還有一些廢棄物需要進行高溫氧化處理或焚燒，以達到無害化處理的效果。同時，可以使用固廢資源化技術(shù)，如生物發(fā)酵、壓縮、土壤修復(fù)等。

六、利用

固體廢棄物處理的最終目的是實現(xiàn)資源化利用。比如，廚余垃圾可以用來制作有機肥料、可回收物可以再生；一些高塑性材料可用來制成新型燃料。

結(jié)論

空港固體廢棄物管理的復(fù)雜性和特殊性，在治理實踐中需要精細化、科學(xué)化的管理和治理。對于用戶和相關(guān)人員，需要增強固體廢棄物的處理意識，提高分類和減量化方面的實踐能力。

未來的研究方向可以在以下幾個方面：

1.為實現(xiàn)減量化、循環(huán)利用和資源化利用，開發(fā)先進的固體廢棄物管理技術(shù)和設(shè)備。

2.加強規(guī)范和政策的建設(shè)，提升管理質(zhì)量和效率。

3.推動社會公眾和企業(yè)加入固體廢棄物管理，建設(shè)互惠共贏、良性循環(huán)的生態(tài)環(huán)境。